En laSexta ya se frotan las manos con la vuelta de la Fórmula 1. La cadena madrileña, que el año pasado se hizo con los derechos de este deporte del mundo del motor, espera amortizar la gran inversión que hizo por aquel entonces. El año pasado fue un año muy delicado en cuanto a audiencias, pues a Fernando Alonso no le fueron bien las cosas y el Mundial fue uno de los menos seguidos del año por la poca emoción que hubo en la clasificación general.

Este año parece que las cosas pueden cambiar mucho. Alonso es piloto de Ferrari y eso tiene un gran atractivo para todos los españoles. El bicampeón del mundo tiene una oportunidad única de volver a ser el número 1 y seguro que va a darlo todo en cada Gran Premio. Además, hay que destacar la vuelta de Michael Schumacher de la mano de Mercedes GP, la participación de otros pilotos españoles como Jaime Alguersuari y Pedro de la Rosa y la inclusión de una escudería española por primera vez en la historia.

Carlos Sáinz acaba de convertirse en el nuevo fichaje de laSexta para para la temporada 2010 de Fórmula 1 que está a punto de empezar. De esta forma, el piloto madrileño se unirá a Antonio Lobato, Marc Gené, Nira Juanco y Jacobo Vega. El bicampeón del mundo de Rallyes y campeón del Dakar 2010 tratará de aportar su experiencia. Esperemos que no aporte lo del gafe, porque sino mal vamos.

Sáinz compartirá la cabina junto a Antonio Lobato y Marc Gené. Todos ellos tratarán de transmitir toda la pasión, el entusiasmo y los conocimientos sobre un deporte que cada vez gusta más en nuestro país. Además, se emitirán reportajes previos en los que podremos conocer la trayectoria de Sáinz en el mundo del automovilismo.

Antonio Lobato se ha quedado solo. El comentarista de Fórmula 1 de laSexta ha visto como dos de sus principales colaboradores le abandonaban. Pedro de la Rosa se ha tenido que marchar para competir con BMW Sauber, equipo que le ha contratado para ser uno de sus pilotos oficiales. Por otra parte, Víctor Seara, quien siempre estaba a pie de pista, ha decidido fichar por Canal 9 para ser el cabecilla de las retransmisiones deportivas para la Comunidad Valenciana.

Así las cosas, hay varias opciones sobre la mesa. Una de ellas es la de Marc Gené, piloto probador de Ferrari que en estos momentos es compañero de Fernando Alonso en la escudería italiana. Precisamente por eso sería muy interesante que laSexta decidiera contar con él, aunque está claro que el piloto catalán ha demostrado sentirse mucho más cómodo comentando las carreras para TV3 que para Telecinco o laSexta.

Desde que laSexta consiguió los derechos de la Fórmula 1, la audiencia de ese evento deportivo ha caído en picado. A los directivos de la cadena se les tendría que caer la cara de vergüenza por la cantidad de anuncios que emiten durante la carrera.

Para rentabilizar al máximo, Telecinco fue pionera en poner publicidad dejando una pequeña ventanita con la carrera, algo que la pública no tardó en replicar para sus retransmisiones de motociclismo. Ahora laSexta no ha querido ser menos.

Los datos son de denuncia: En la carrera de Hungría, la cadena mostró publicidad durante 22 minutos y 57 segundos, lo que se traduce en 16 vueltas (el 23% del total de la carrera). En el reciente Gran Premio de Europa disputado en Valencia, los datos han sido igualmente escalofriantes: 23 minutos y 10 segundos de publicidad, unas 15 vueltas o el 24% de la carrera.

En conclusión, los espectadores de laSexta se pierden una cuarta parte de las carreras de Fórmula 1. Y es que tienen que amortizar los 40 millones de euros que pagó Mediapro por cinco temporadas…

La Ley General de la Comunicación Audiovisual ha servido para que se pueda mostrar publicidad durante los partidos de fútbol que se retransmiten por televisión. Esta podrá ser mostrada única y exclusivamente cuando haya una interrupción en el juego, esto es, cuando haya una falta o un fuera de juego.

Lo que hasta ahora ya se hacía en deportes como el baloncesto, se aplicará en el fútbol para tocar más las narices si cabe a los telespectadores. Esto quiere decir que a las pésimas emisiones furboleras de cadenas como Antena 3 o Telecinco, habrá que sumarle estos anuncios que siempre incordian en mayor o menor medida. En fin, esto cada vez va a peor.

En lo que a Fórmula 1 se refiere, la publicidad se podrá insertar siempre y cuando no se perjudique gravemente el desarrollo del acontecimiento. Por ello, seguirá ocurriendo lo que hasta ahora, pantalla pequeña y a dejarse la vista para seguir viendo la carrera durante unos minutos.

El límite de publicidad seguirá siendo de 12 minutos por cada hora de retransmisión.

La Fórmula 1 empezó a demostrar a laSexta que el desembolso realizado por los derechos de este deporte puede ser muy rentable. A pesar de que la primera carrera de la temporada fue en un horario un tanto delicado, los resultados fueron muy buenos y se cumplieron las expectativas de la cadena.

En plena franja matinal, laSexta obtuvo 1.659.000 espectadores y un 60,3% de cuota de pantalla, cifras que esperan superar de largo cuando las carreras se lleven a cabo en Europa a las 14:00 horas. Está claro que la Fórmula 1 va a funcionar igual de bien ahora que cuando se emitía en Telecinco. ¿Será Antonio Lobato el gran culpable?

LaSexta quiere revolucionar el mundo de la Fórmula 1 para ofrecer una nueva visión a los telespectadores. Después de ver durante muchos años este deporte en Telecinco, ahora es el turno de un cambio de perspectiva aunque otra vez de la mano de Antonio Lobato. El primer Gran Premio de Australia ya tiene anuncio, y nos recuerda mucho al que crearon para la Eurocopa con Iker Casillas y Fernando Torres.

Telecinco echará mucho de menos la Fórmula 1, ahora en manos de laSexta. A pesar de que la cadena madrileña asegura que tiene contenidos muy competitivos para superar la ausencia de este deporte, lo cierto es que los 25 millones de euros al año que se embolsaban serán difíciles de igualar.

Según Giuseppe Tringali, consejero delegado de publicidad de Telecinco, se trata de un producto muy importante que ha conseguido una facturación muy buena para la cadena. Sin embargo, avisa diciendo que preparan contenidos muy interesantes para suplirla con buena nota:

No estamos preocupados, porque perder la Fórmula 1 no significa que no podamos encontrar otras cosas.

Tringali también quiso hablar de lo que suponía hacer frente a una inversión de 40 millones de euros por los derechos de la Fórmula 1 (lo que ha pagado laSexta). El italiano considera que esa cifra está muy por encima de los ingresos que puede reportar, lo que ha hecho que no quisieran renovar:

¿Se pueden compensar 40 millones de euros en el mercado en este momento?.

Como ya sabéis, Telecinco dejará de emitir la Fórmula 1 el año que viene. Ésta se trasladará a laSexta y con ella se va también Antonio Lobato, el calvo más entrañable de Telecinco. Vean el vídeo de agradecimiento por todos estos años.

Como Telebasura apuntaba hace unas semanas, el periodista Antonio Lobato, más conocido como el “calvo” de Telecinco, ha fichado por La Sexta, cadena que compró los derechos de emisión de las carreras de Fórmula 1 a partir de 2009. Ahora, contará además con la imagen del carismático periodista que ayudó a popularizar este deporte en España.

Lobato tiene que velar por sus intereses profesionales y hace bien en marcharse para poder continuar realizando el trabajo que más le gusta.

Telecinco y Lobato han llegado a un acuerdo para poner fin a su relación profesional tras el GP de Brasil.